黃啟銘 課長
信昌機械廠股份有限公司
講座題目:汽車天窗之設計
第12週:101/5/9(週三)15:10~17:00
記錄:高健皓
講座主持人:林明俊 副教授
心得:
此次的黃啟銘課長的公司,主要在是汽車零件設計研發的方面,而這間汽車公司在大陸有設廠29間、台灣一間廠房,當然在台灣的廠房會比大陸的有更加完整的設備,最近期的研發在於天窗這塊汽車領域,除了天窗的功能要貼近使用者,也就是買家的方便性,並且在安全上與各項零件的貼合穩定性要比功能更加的嚴謹,以免車身受損的時候還不止只有車子凹陷的問題,更帶來車天窗玻璃飛出傷人的二次傷害。
轎車在一般的分類上有三個尺寸,Ssize、Msize、Lsize,分別是1300cc~1800cc、1800cc~3000cc、3000cc以上,這三種分類是汽車常見的分類,而現在的汽車要轉向機械與電子結合使得各零件的尺寸可以更加的精密緊配,而且與電子結合可以給與使用者更自由的選擇,當然電子軟體的設計與實際實驗會有偏差所以需要先經過實際實驗來接收數據,在這之後才將機械測試的數據與電子數據做結合,就可以變成電機整合的產品開發用的設計軟體了。
此次的黃啟銘課長的公司,主要在是汽車零件設計研發的方面,而這間汽車公司在大陸有設廠29間、台灣一間廠房,當然在台灣的廠房會比大陸的有更加完整的設備,最近期的研發在於天窗這塊汽車領域,除了天窗的功能要貼近使用者,也就是買家的方便性,並且在安全上與各項零件的貼合穩定性要比功能更加的嚴謹,以免車身受損的時候還不止只有車子凹陷的問題,更帶來車天窗玻璃飛出傷人的二次傷害。
轎車在一般的分類上有三個尺寸,Ssize、Msize、Lsize,分別是1300cc~1800cc、1800cc~3000cc、3000cc以上,這三種分類是汽車常見的分類,而現在的汽車要轉向機械與電子結合使得各零件的尺寸可以更加的精密緊配,而且與電子結合可以給與使用者更自由的選擇,當然電子軟體的設計與實際實驗會有偏差所以需要先經過實際實驗來接收數據,在這之後才將機械測試的數據與電子數據做結合,就可以變成電機整合的產品開發用的設計軟體了。